Русский
Рульова рейка seat altea xl (5p5, 5p8) 1.6 tdi
Сортувати за
VAG 1K1423051CE Рульовий механізм
- Режим роботи: Електричних
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- для виробника механізму рульового керування: ZF
VAG 1K1423055BX Рульовий механізм
- Режим роботи: Електричних
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- Тип рульового механізму: Рейковий механізм повороту
- Версія: Generation II
- Кількість кріпильних отворів: 4
- використання для ТЗ, випущених після: 03.2005
- використання для ТЗ, випущених до: 11.2008
VAG 1K1423055MX Рульовий механізм
- Режим роботи: Електричних
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- Тип рульового механізму: Рейковий механізм повороту
- Вага [кг]: 15.4800
- Версія: Generation III
- Кількість кріпильних отворів: 3
- використання для ТЗ, випущених після: 02.2009
- використання для ТЗ, випущених до: 11.2012
VAG 1K1423051ED Рульовий механізм
- Режим роботи: Електричних
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- Тип рульового механізму: Рейковий механізм повороту
- Версія: Generation III
- Кількість кріпильних отворів: 3
- використання для ТЗ, випущених після: 02.2009
- використання для ТЗ, випущених до: 11.2012
VAG 1K1423055K Рульовий механізм
- Режим роботи: Електричних
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- Тип рульового механізму: Рейковий механізм повороту
- Версія: Generation III
- Кількість кріпильних отворів: 3
- використання для ТЗ, випущених після: 02.2009
- використання для ТЗ, випущених до: 11.2012
VAG 1K1423051CG Рульовий механізм
- Режим роботи: Електричних
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- для виробника механізму рульового керування: ZF
VAG 1K1423055GX Рульовий механізм
- Режим роботи: Електричних
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- Тип рульового механізму: Рейковий механізм повороту
- Версія: Generation II
- Кількість кріпильних отворів: 4
- використання для ТЗ, випущених після: 03.2005
- використання для ТЗ, випущених до: 11.2008
VAG 1K1423051AN Рульовий механізм
- Режим роботи: Електричних
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- Тип рульового механізму: Рейковий механізм повороту
- Вага [кг]: 14.8200
- Версія: Generation I
- використання для ТЗ, випущених після: 05.2003
- використання для ТЗ, випущених до: 02.2005
VAG 1K1423055M Рульовий механізм
- Режим роботи: Електричних
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- Тип рульового механізму: Рейковий механізм повороту
- Вага [кг]: 15.3800
- Версія: Generation III
- Кількість кріпильних отворів: 3
- використання для ТЗ, випущених після: 02.2009
- використання для ТЗ, випущених до: 11.2012
VAG 1K1423051EB Рульовий механізм
- Режим роботи: Електронні
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- Тип рульового механізму: Рейковий механізм повороту
- для виробника механізму рульового керування: ZF
VAG 1K1423055JX Рульовий механізм
- Режим роботи: Електронні
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- Тип рульового механізму: Рейковий механізм повороту
- Вага [кг]: 13.2600
- для виробника механізму рульового керування: ZF
VAG 1K1423055G Рульовий механізм
- Режим роботи: Електричних
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- Тип рульового механізму: Рейковий механізм повороту
- Версія: Generation II
- Кількість кріпильних отворів: 4
- використання для ТЗ, випущених після: 03.2005
- використання для ТЗ, випущених до: 11.2008
BOSCH K S01 000 747 Рульовий механізм
- Режим роботи: Електричних
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для правостороннього розташування керма
- Обладнання ТЗ: для автомобілів з кермовим механізмом з електрич. підсилювачем
- Механізм рульового керування: без штанги з шарнірами, без поперечної кермової тяги
- додаткові потрібні вироби див. у списку приладдя (№ арт.): see service info
- Змінна частина
BOSCH K S01 001 754 Рульовий механізм
- Режим роботи: Електричних
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для правостороннього розташування керма
- Обладнання ТЗ: для автомобілів з кермовим механізмом з електрич. підсилювачем
- Механізм рульового керування: без штанги з шарнірами, без поперечної кермової тяги
- Додатковий виріб/додаткова інформація 2: 10
- Змінна частина
GENERAL RICAMBI SEL001R-C Рульовий механізм
- Режим роботи: Електронні
- Тип рульового механізму: Рейковий механізм повороту
- Версія: Generazione III
- для виробника рульового механізму: ZF
- після капітального ремонту
SEAT 1K1423055C Рульовий механізм
- Режим роботи: Електричних
- Обладнання ТЗ: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом
- ОНР: Інформації немає, звертайтеся до виробника!
- Хід [мм]: 161
- Найбільша довжина [мм]: 1.273, 1 273
- Дотримуватися технічних характеристик
- Дотримуватися вказівок щодо сервісного обслуговування
SEAT 1K1423055CX Рульовий механізм
- Режим роботи: Електричних
- Обладнання ТЗ: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом
- ОНР: Інформації немає, звертайтеся до виробника!
- Хід [мм]: 161
- Найбільша довжина [мм]: 1.273, 1 273
- Дотримуватися технічних характеристик
- Дотримуватися вказівок щодо сервісного обслуговування
GENERAL RICAMBI SEL001R-A Рульовий механізм
- Режим роботи: Електронні
- Тип рульового механізму: Рейковий механізм повороту
- Версія: Generazione I
- для виробника рульового механізму: ZF
- після капітального ремонту
GENERAL RICAMBI SEL001R-B Рульовий механізм
- Режим роботи: Електронні
- Тип рульового механізму: Рейковий механізм повороту
- Версія: Generazione II
- для виробника рульового механізму: ZF
- після капітального ремонту