Русский
Рульова рейка peugeot 306 break (7e, n3, n5) 2.0
Сортувати за
DEPA M217 Рульовий механізм
- Режим роботи: механічний
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- Виконання з’єднання вхідного штока [мм]: чотирикутний
- Довжина [мм]: 1.200, 1 200
- Розмір нарізі осьового шарніра: M14 x 1.5, M12 X 100
- Змінна частина
PEUGEOT 4000C0 Рульова рейка без гідропідсилювача керма
- Режим роботи: ручний, механічний
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- Тип нарізі осьового шарніра: внутрішнє різьблення
- Виконання з’єднання вхідного штока [мм]: чотирикутний
- ОНР: Інформації немає, звертайтеся до виробника!
- Найбільша довжина [мм]: 1.200, 1 200
- Довжина з’єднувальної частини [мм]: 60
- Відстань між кріпильними отворами [мм]: 190
- Розмір нарізі осьового шарніра: M14X1.5
- Довжина осьового шарніра [мм]: 292
- Висота вхідного штока [мм]: 60
- Діаметр вхідного штока [мм]: 18.5
- Дотримуватися технічних характеристик
PEUGEOT 4000V0 Рульова рейка з гідропідсилювачем керма
- Режим роботи: Гідравлічні
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- Виконання з’єднання вхідного штока [мм]: чотирикутний
- ОНР: Інформації немає, звертайтеся до виробника!
- Обмеження виробника: PSA
- Найбільша довжина [мм]: 525
- Висота вхідного штока [мм]: 80
- Діаметр вхідного штока [мм]: 16.5
- Дотримуватися технічних характеристик
PEUGEOT 4000CV Рульова рейка
- Режим роботи: Гідравлічні
- Додатковий виріб/додаткова інформація 2: без робочого циліндра, кермовий механізм з підсилювачем
- Вага [кг]: 6.2500
CITROËN 4000AK Рульова рейка з гідропідсилювачем керма
- Режим роботи: Гідравлічні
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- Додатковий виріб/додаткова інформація 2: без робочого циліндра, кермовий механізм з підсилювачем
- Тип нарізі осьового шарніра: внутрішнє різьблення
- Виконання з’єднання вхідного штока [мм]: чотирикутний
- ОНР: Інформації немає, звертайтеся до виробника!
- Обмеження виробника: PSA
- Технологія з’єднання: Leitung geschraubt
- Найбільша довжина [мм]: 1.167, 1 167
- Розмір нарізі осьового шарніра: M14X1.5
- Довжина осьового шарніра [мм]: 276
- Висота вхідного штока [мм]: 40
- Діаметр точок кріплення [мм]: 10
- Дотримуватися технічних характеристик
PEUGEOT 4000AK Рульова рейка з гідропідсилювачем керма
- Режим роботи: Гідравлічні
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- Додатковий виріб/додаткова інформація 2: без робочого циліндра, кермовий механізм з підсилювачем
- Тип нарізі осьового шарніра: внутрішнє різьблення
- Виконання з’єднання вхідного штока [мм]: чотирикутний
- ОНР: Інформації немає, звертайтеся до виробника!
- Обмеження виробника: PSA
- Технологія з’єднання: Leitung geschraubt
- Найбільша довжина [мм]: 1.167, 1 167
- Розмір нарізі осьового шарніра: M14X1.5
- Довжина осьового шарніра [мм]: 276
- Висота вхідного штока [мм]: 40
- Діаметр точок кріплення [мм]: 10
- Дотримуватися технічних характеристик
PEUGEOT 4000CA Рульова рейка з гідропідсилювачем керма
- Режим роботи: Гідравлічні
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- ОНР: Інформації немає, звертайтеся до виробника!
- Технологія з’єднання: unverzahnt
- Найбільша довжина [мм]: 1.170, 1 170
- Довжина з’єднувальної частини [мм]: 45
- Внутрішня нарізь 1 [мм]: M14 x 1.5
- Діаметр вхідного штока [мм]: 15
- Дотримуватися технічних характеристик
PEUGEOT 4000CN Рульова рейка з гідропідсилювачем керма
- Режим роботи: Гідравлічні
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- Додатковий виріб/додаткова інформація 2: без робочого циліндра, кермовий механізм з підсилювачем
- Тип нарізі осьового шарніра: внутрішнє різьблення
- Виконання з’єднання вхідного штока [мм]: чотирикутний
- ОНР: Інформації немає, звертайтеся до виробника!
- Обмеження виробника: PSA
- Технологія з’єднання: Leitung geschraubt
- Найбільша довжина [мм]: 1.167, 1 167
- Розмір нарізі осьового шарніра: M14X1.5
- Довжина осьового шарніра [мм]: 276
- Висота вхідного штока [мм]: 40
- Діаметр точок кріплення [мм]: 10
- Дотримуватися технічних характеристик
PEUGEOT 4000W2 Рульовий механізм
- Режим роботи: Гідравлічні
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- Технологія з’єднання: unverzahnt
- Розмір нарізі: CONICOS (I)
- Найбільша довжина [мм]: 1.160, 1 160, 1 170
- Довжина з’єднувальної частини [мм]: 45
- Внутрішня нарізь 1 [мм]: M14 x 1.5
- для виробника механізму рульового керування: JTEKT
- Розмір нарізі осьового шарніра: M14X1.5
- Діаметр вхідного штока [мм]: 15
VAICO V42-0157 Рульовий механізм
- Режим роботи: ручний
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- Тип рульового механізму: Рейковий механізм повороту
- Найбільша довжина [мм]: 1.200, 1 200
- Довжина з’єднувальної частини [мм]: 60
- Довжина осьового шарніра [мм]: 292
- Рік виробництва до: 10.2001
SPIDAN 51997 Рульовий механізм
- Режим роботи: ручний, механічний
- Спосіб монтажу: Плоскостепсельне з'єднання
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- Тип нарізі: з внутрішнім різьбленням
- Механізм рульового керування: з поперечною рульовою тягою
- Змінна частина
- Дотримуватися вказівок щодо сервісного обслуговування
- Рік виробництва до: 10.2001
SPIDAN 51999 Рульовий механізм
- Режим роботи: Гідравлічні
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- Тип нарізі: з внутрішнім різьбленням
- Механізм рульового керування: з поперечною рульовою тягою
- Додатковий виріб/додаткова інформація 2: без робочого циліндра, кермовий механізм з підсилювачем
- Найбільша довжина [мм]: 1.200, 1 200
- Змінна частина
- Дотримуватися вказівок щодо сервісного обслуговування
- Рік виробництва до: 10.2001
URW 30-80015 Рульовий механізм
- Режим роботи: Гідравлічні
- Тип рульового механізму: Рейковий механізм повороту
- Довжина [мм]: 1.205, 1 205
SHAFTEC PR606 Рульовий механізм
- Режим роботи: Гідравлічні
- Виконання з’єднання вхідного штока [мм]: не зубчастий
- Найбільша довжина [мм]: 1.200, 1 200
- Положення/градус: 6
- Розмір нарізі поперечної рульової тяги: M14 x 1.5 (F)
- для виробника механізму рульового керування: TRW
- Висота вхідного штока [мм]: 40
- Розмір нарізі з’єднання напірного трубопроводу: M14/M16
- Кількість обертів керма: 3.5
TRW JRP185 Рульовий механізм
- Режим роботи: Гідравлічні
- Ліво-/правостороннє рульове керування: для лівого керма
- Виконання з’єднання вхідного штока [мм]: чотирикутний
- ОНР: Інформації немає, звертайтеся до виробника!
- Обмеження виробника: PSA
- Найбільша довжина [мм]: 1.204, 1 204
- Відстань між кріпильними отворами [мм]: 190
- Висота вхідного штока [мм]: 40
- Діаметр вхідного штока [мм]: 18.5
- Дотримуватися технічних характеристик
WAT CT53 Рульовий механізм
- Режим роботи: Гідравлічні
- Тип рульового механізму: Рейковий механізм повороту
- для організаційного номеру починаючи з: WAT01265
- Розмір нарізі: M14X1.5, M16x1.5
- Найбільша довжина [мм]: 1.175, 1 175
- для виробника механізму рульового керування: ZF
- Розмір нарізі осьового шарніра: M14X1.5