Рульова рейка smart fortwo
-
Режим роботи:
механічний
-
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівого керма
-
Виконання з’єднання вхідного штока [мм]:
Зубчастий
-
ОНР:
Інформації немає, звертайтеся до виробника!
-
Найбільша довжина [мм]:
1.026, 1 026
-
Відстань між кріпильними отворами [мм]:
386
-
Розмір нарізі осьового шарніра:
M14x1.5
-
Довжина осьового шарніра [мм]:
163
-
Висота вхідного штока [мм]:
96
-
Діаметр вхідного штока [мм]:
14
-
Кількість зубців вхідного штока:
17
-
Дотримуватися технічних характеристик
В наявності: 3
Поставка: 5 Дні
Відправка: 05.06
-
Режим роботи:
ручний, механічний
-
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівого керма
-
Виконання з’єднання вхідного штока [мм]:
не зубчастий
-
ОНР:
Інформації немає, звертайтеся до виробника!
-
Розмір нарізі:
M12x1.5
-
Хід [мм]:
128
-
Найбільша довжина [мм]:
1.116, 1 116
-
Відстань між кріпильними отворами [мм]:
167
-
Висота вхідного штока [мм]:
113
-
Діаметр вхідного штока [мм]:
17
-
Дотримуватися технічних характеристик
В наявності: 4
Поставка: 5 Дні
Відправка: 05.06
-
Режим роботи:
ручний
-
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівого керма
-
Додатковий виріб / додаткова інформація:
з AGR-радіатором
-
Тип рульового механізму:
Рейковий механізм повороту
-
Довжина [мм]:
1.076, 1 076
-
Найбільша довжина [мм]:
1 076
-
для виробника механізму рульового керування:
Delphi
-
для виробника рульового механізму:
Delphi
-
Кількість обертів керма:
4
-
Вага нетто [кг]:
4.3
В наявності: 4
Поставка: 5 Дні
Відправка: 05.06
-
Режим роботи:
ручний, механічний
-
Обладнання ТЗ:
для автомобілів без кермового механізму з електрич.підсилювачем
-
Режим роботи:
механічний
-
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівого керма
-
ОНР:
Інформації немає, звертайтеся до виробника!
-
Дотримуватися технічних характеристик
-
Режим роботи:
Електричних
-
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівого керма
-
Обладнання ТЗ:
для автомобілів з кермовим механізмом з електрич. підсилювачем
-
Механізм рульового керування:
зі штангою з шарнірами, з поперечною рульовою тягою
-
Тип рульового механізму:
Рейковий кермовий механізм з однією провідною шестернею
-
Обмеження виробника:
JTEKT
-
Новий компонент
-
з програмуванням
-
Режим роботи:
Електричних
-
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівого керма
-
Обладнання ТЗ:
для автомобілів з кермовим механізмом з електрич. підсилювачем
-
Механізм рульового керування:
зі штангою з шарнірами, з поперечною рульовою тягою
-
Тип рульового механізму:
Рейковий кермовий механізм з однією провідною шестернею
-
Обмеження виробника:
JTEKT
-
Новий компонент
-
з програмуванням
-
Режим роботи:
Електричних
-
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівого керма
-
Тип рульового механізму:
Рейковий механізм повороту
-
Довжина [мм]:
1.122, 1 122
-
для виробника рульового механізму:
JTEKT
-
Висота вхідного штока [мм]:
41
-
Кількість обертів керма:
3.4
-
Вага нетто [кг]:
10, 8
-
Режим роботи:
Електричних
-
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівого керма
-
Обладнання ТЗ:
для автомобілів з кермовим механізмом з електрич. підсилювачем, для а/м з постійним співвідношенням рульового управління
-
Механізм рульового керування:
зі штангою з шарнірами, з поперечною рульовою тягою
-
Тип рульового механізму:
Рейковий кермовий механізм з однією провідною шестернею
-
Обмеження виробника:
JTEKT
-
Сила вхідного струму [А]:
60
-
Новий компонент
-
з програмуванням
-
Режим роботи:
Електричних
-
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівого керма
-
Обладнання ТЗ:
для автомобілів з посиленим кермовим механізмом
-
Тип рульового механізму:
Рейковий механізм повороту
-
Сила вхідного струму [А]:
60
-
Новий компонент
-
з програмуванням
-
Режим роботи:
Електричних
-
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для правостороннього розташування керма
-
Обладнання ТЗ:
для автомобілів з кермовим механізмом з електрич. підсилювачем, для а/м з постійним співвідношенням рульового управління
-
Механізм рульового керування:
зі штангою з шарнірами, з поперечною рульовою тягою
-
Тип рульового механізму:
Рейковий кермовий механізм з однією провідною шестернею
-
Обмеження виробника:
JTEKT
-
Сила вхідного струму [А]:
60
-
Новий компонент
-
з програмуванням
-
Режим роботи:
Електронні
-
Тип рульового механізму:
Рейковий механізм повороту
-
після капітального ремонту
-
Режим роботи:
Електричних
-
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівого керма
-
Специфікація:
60A only
-
Режим роботи:
Електричних
-
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівого керма
-
Специфікація:
60A only
-
Режим роботи:
Електричних
-
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівого керма
-
Специфікація:
60A only
-
Режим роботи:
Електричних
-
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівого керма
-
Специфікація:
60A only
-
Режим роботи:
Електричних
-
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівого керма
-
Обладнання ТЗ:
для автомобілів з кермовим механізмом з електрич. підсилювачем, для а/м зі змінним співвідношенням рульового управління
-
Механізм рульового керування:
зі штангою з шарнірами, з поперечною рульовою тягою
-
Тип рульового механізму:
Рейковий кермовий механізм з однією провідною шестернею
-
Обмеження виробника:
JTEKT
-
Сила вхідного струму [А]:
60
-
Новий компонент
-
з програмуванням
-
Режим роботи:
Електричних
-
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для правостороннього розташування керма
-
Обладнання ТЗ:
для автомобілів з посиленим кермовим механізмом
-
Тип рульового механізму:
Рейковий механізм повороту
-
Сила вхідного струму [А]:
60
-
Новий компонент
-
з програмуванням
-
Режим роботи:
Електричних
-
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для правостороннього розташування керма
-
Обладнання ТЗ:
для автомобілів з посиленим кермовим механізмом
-
Тип рульового механізму:
Рейковий механізм повороту
-
Сила вхідного струму [А]:
60
-
Новий компонент
-
з програмуванням
-
Режим роботи:
Електричних
-
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для правостороннього розташування керма
-
Обладнання ТЗ:
для автомобілів з посиленим кермовим механізмом
-
Тип рульового механізму:
Рейковий механізм повороту
-
Сила вхідного струму [А]:
60
-
Новий компонент
-
з програмуванням
Русский
